Gran Canaria se presentó en la World Travel Market de Londres con el lema “Isla de mi vida” y una prioridad comercial concreta. Sus reuniones con aerolíneas y turoperadores se centraron en reforzar las conexiones aéreas con el Reino Unido. Según la Cadena SER, ese mercado aportó más de un millón de visitantes a la isla en 2025.

El consejero de Turismo del Cabildo, Carlos Álamo, explicó el objetivo en una entrevista con la Cadena SER durante la feria, el 3 de noviembre de 2026. El Cabildo quiere ampliar conexiones y reducir su dependencia de determinados operadores y mercados. Para Álamo, las conexiones han pasado de ser un punto débil de la isla a uno de sus argumentos en Londres.

La marca llegaba a la feria con presencia previa en la ciudad. Meses antes, Turismo de Gran Canaria había buscado al consumidor británico en las calles de Londres.

De la marquesina londinense a la mesa de negociación

Entre febrero y marzo de 2026, Turismo de Gran Canaria contrató 50 soportes digitales en marquesinas de Londres. La campaña exterior en la capital británica buscaba a un público urbano con capacidad de gasto. Es un perfil que se cruza con esas pantallas en sus trayectos diarios.

Una marquesina deja pocos segundos para el mensaje. El peatón apenas tiene tiempo de reconocer el destino y quedarse con un motivo para volver a pensar en él. Ese tipo de soporte trabaja la notoriedad antes de que alguien abra un buscador de vuelos.

La WTM ocupa el otro extremo del proceso. Allí la delegación se reunió con quienes deciden si habrá plazas para vender, en qué temporada y desde qué aeropuertos. La campaña en la calle y la feria se dirigen al mismo mercado en dos momentos distintos. La primera intenta despertar el deseo de viajar. La segunda trata de asegurar que ese viaje pueda comprarse.

La prioridad del Cabildo era que la oferta pudiera llegar al mercado británico a través de distintas compañías y aeropuertos. Para el viajero, esas opciones acaban definiendo en qué días puede ir y cuántas noches le caben en el viaje.

El horario de un vuelo también cambia el producto. Quien aterriza por la mañana puede empezar su estancia con una excursión. Una llegada nocturna retrasa ese primer día. Son decisiones operativas que acaban modelando la experiencia que la marca promete.

España y Portugal, con otros formatos y otro calendario

En el mercado español la estrategia pasa por un socio aéreo. Turismo de Gran Canaria firmó una colaboración promocional con Binter para publicar contenidos en prensa que muestran la diversidad de la isla. El acuerdo vincula de forma explícita esa exposición con la conectividad que ofrece la aerolínea.

Una pieza periodística admite mucho más desarrollo que una pantalla en la acera. Puede explicar qué zonas combinar, qué actividades caben en un fin de semana y cómo moverse entre la costa y el interior. La creatividad de Londres condensa. La de prensa en España detalla.

Las jornadas para profesionales de España y Portugal ofrecieron un tercer formato. En abril, el organismo llevó el vídeo “Una isla sin guion” a jornadas profesionales en Vigo, Oporto, Badajoz, Lisboa y Madeira. La película sirvió para presentar el destino a agentes e intermediarios de los mercados español y portugués.

En una sala de reuniones, un vídeo abre la conversación y fija referencias visuales. Después, el agente necesita datos útiles para incluir la isla en su programación. Pregunta dónde está cada experiencia, cómo se llega y cuánto tiempo ocupa. Ese contexto profesional se parece más a la WTM que a una marquesina, aunque se dirija a otros mercados.

Los públicos también cambian. En las marquesinas, la isla se dirige a quien todavía puede estar eligiendo destino. En las jornadas, el vídeo sirve para presentar la oferta a quienes preparan viajes. Los contenidos con Binter se dirigen al consumidor del mercado español.

Una isla que se recorre más allá de la playa

La oferta turística de Gran Canaria que suma a la costa la cumbre, el patrimonio, la gastronomía y el senderismo. Esa variedad permite presentar recorridos distintos dentro de una misma estancia.

Para el viajero británico, esa diversidad abre una vía concreta. Quien ya conoce las playas del sur puede encontrar en el interior un motivo para regresar en otra época del año o para organizar de otra manera una nueva estancia.

Cada experiencia exige información distinta. Una ruta de senderismo plantea preguntas sobre accesos y dificultad. Una comida centrada en el producto local depende de horarios y reservas. Una jornada de patrimonio necesita indicaciones sobre transporte y aperturas. Si la promoción enseña la cumbre, alguien tiene que explicar después cómo subir hasta ella.

En una escapada corta puede bastar con combinar una visita patrimonial y una comida. Un viaje largo permite reservar un día completo de montaña dentro de un programa que ya incluye mar. El punto de partida de ese itinerario sigue dependiendo de cuándo aterriza el avión.

La evaluación también se reparte en tres frentes. El recuerdo de la campaña mide si la marca se hizo visible en Londres. La capacidad aérea y la demanda indican si el acceso responde. Las reservas de actividades y alojamientos muestran qué parte de la oferta interior se convierte en viaje. Las tres señales ayudan a ver en qué momento una persona pasa de reconocer la isla a elegir cómo recorrerla.

En la WTM, el Cabildo puso el acceso en el centro de la conversación con aerolíneas y turoperadores. La programación aérea dirá desde qué aeropuertos británicos y en qué fechas podrá comprarse ese viaje.